Svařovna
Výrobní proces ve svařovně začíná výrobou podskupin – menších karosářských celků, jako jsou například dveře, části podlahy nebo střecha. Poměr automatizace při výrobě podskupin je okolo 50%. Kompletaci velkých celků a kompletaci finální karoserie zajišťují plně automatizované linky pracující s přesností na desetinu milimetru.
Roboti nejprve sváří přední a zadní část podlahy do jednoho celku. Zkompletovaná podlaha se pak přemístí na zcela revoluční typ výrobní linky zvané global body line, kde jsou na podvozek přivařeny další části – bočnice, palubní deska a střecha. Ve svařovně je přes 200 robotů různých typů. Během svařovacího procesu je na voze provedeno 2 220 svárů metodami bodového a obloukového svařování v ochranné atmosféře. Při započtení svárů provedených u dodavatelů na menších dílech je na voze celkem 3 300 svárů.
Když je karoserie zkompletována a vyrovnána, putuje na hlavní svařovací linku, kde roboti provedou pevnostní sváry, jež celou karoserii zpevní. Následuje montáž drobných karosářských prvků a montáž dveří a kapoty. Karoserie pak putuje na individuální kontrolu kvality a poté do lakovny.
